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特斯拉4680電池生產(chǎn)陷困境,LG新能源能否勝任?

文章出處:網(wǎng)站責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2024-06-29 09:23:00【

據海外媒體報道,有傳言稱(chēng),若特斯拉不能以低成本大規模生產(chǎn)4680型號電池,將可能放棄這一生產(chǎn)策略,轉而從第三方供應商購買(mǎi)。韓國本土的電池制造商已經(jīng)做好了大規模生產(chǎn)直徑為46毫米的圓柱形電池的準備,這似乎進(jìn)一步證實(shí)了這一傳聞。

2021年,特斯拉推出了一種新型電池形式——干電極電池(DBE),這能顯著(zhù)降低生產(chǎn)成本,新的有機硅陽(yáng)極有望進(jìn)一步提高電池性能。然而,實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程表明,4680電池的制造難度較大,相較之下,特斯拉此前使用的2170電池在生產(chǎn)方面更加成熟。

特斯拉的4680電池在能量密度和充電性能方面不及之前的2170電池,且成本更高。特斯拉希望在今年年底前降低供應商成本,盡管埃隆·馬斯克承認,目前從外部供應商購買(mǎi)電池比內部生產(chǎn)更具成本效益。

LG新能源是除特斯拉外首家生產(chǎn)4680電池的電池制造商。然而,其在韓國Ochang工廠(chǎng)的4680電池初始產(chǎn)量相對較小,為每年9千兆瓦時(shí),但已足夠生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉在4680電池生產(chǎn)上的低收益(業(yè)內人士估計為20%)為L(cháng)G新能源提供了機會(huì ),或將成為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的首選電池供應商。

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